Tunelul Momaia, situat pe autostrada Sibiu–Pitești, a fost supus miercuri testelor de siguranță la incendiu, realizate de CNAIR în colaborare cu ISU Argeș. Aceste teste au inclus activarea sistemului de ventilație, verificarea hidranților și inspectarea tuturor ieșirilor de urgență, în perspectiva deschiderii tronsonului Curtea de Argeș–Tigveni.
Testele de siguranță la incendiu
Testul principal a fost cel al ventilației, crucial pentru siguranța utilizatorilor în cazul unui incendiu. Ventilatoarele sunt responsabile de evacuarea rapidă a fumului, asigurând astfel o cale de ieșire pentru cei aflați în tunel. De asemenea, s-au efectuat verificări asupra camerei pompelor, a nișelor cu hidranți și a presiunii apei disponibile în sistemul de stingere a incendiilor.
Simularea unui accident pe 11 noiembrie
Următorul pas în procesul de autorizare a utilizării tunelului va avea loc pe 11 noiembrie, când pompierii vor desfășura o simulare a unui incendiu, cu participarea echipajelor de intervenție. Această simulare va permite evaluarea eficienței procedurilor de urgență și a reacției echipelor de salvare.
Detalii tehnice despre tunel
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri, fiind structurat pe două tuburi, câte unul pentru fiecare sens de circulație. Acesta dispune de peste 2.500 de camere și senzori, iar limita de viteză în interiorul tunelului va fi stabilită la 80 de kilometri pe oră.
Deschiderea oficială a tunelului
Decizia privind deschiderea oficială a tunelului va fi luată în funcție de rezultatele testelor efectuate. CNAIR a menționat că, deși se preconizează o deschidere în luna noiembrie, nu a fost stabilită o dată exactă. Tronsonul are o lungime totală de aproape 10 kilometri și a fost construit de compania PORR, care a finalizat lucrarea cu aproximativ trei luni mai devreme decât termenul inițial.
Impactul deschiderii asupra circulației
Odată cu deschiderea tunelului, se va facilita legătura pe autostradă între Pitești și Tigveni, reducând semnificativ timpul de deplasare. În prezent, pe autostrada A1 Sibiu–Pitești, care se întinde pe aproximativ 122 de kilometri, vor putea circula vehiculele pe o porțiune de aproximativ 54 de kilometri. Totuși, lucrările pe tronsonul dintre Tigveni și Boița continuă să întâmpine dificultăți, iar șoferii sunt nevoiți să utilizeze DN7 pentru a traversa zona montană până la finalizarea lucrărilor.
