Legătura rutieră dintre Autostrada Sibiu–Pitești A1 și Râmnicu Vâlcea se află într-o situație incertă din cauza întârzierilor în pregătirea modernizării lotului 2 al DN73C, între localitatea Tigveni și municipiu. Potrivit declarațiilor directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, compania va analiza viitorul acestui proiect.
Întârzieri semnificative în proiect
Obținerea indicatorilor tehnico-economici a avut o întârziere de peste un an, ceea ce a afectat desfășurarea simultană a modernizării DN73C. Această situație va conduce la finalizarea diferită a lucrărilor, ceea ce ar putea îngreuna descărcarea traficului de pe autostradă.
Alternativa propusă de CNAIR
CNAIR lucrează la o soluție alternativă prin preluarea unui sector de aproximativ trei kilometri din DJ 678A, care a fost transferat de Consiliul Județean Argeș și redenumit DN73G. Reabilitarea acestui tronson este în desfășurare și este destinat să asigure o conexiune cu DN73C către Râmnicu Vâlcea, în urma deschiderii secțiunii 4 Tigveni–Curtea de Argeș a autostrăzii.
Stadiul modernizării DN73C
Modernizarea DN73C a fost împărțită în două loturi. Lotul 1, care se întinde între Curtea de Argeș și Tigveni, are o lungime de aproximativ 10,2 kilometri și a fost scos la licitație pentru proiectare și execuție. CNAIR a anunțat că a primit opt oferte pentru acest lot în martie 2025, dar evaluarea acestora nu a fost finalizată.
Impactul asupra traficului
Întârzierea pregătirii documentației pentru lotul 2, care vizează sectorul dintre Tigveni și Râmnicu Vâlcea, ridică semne de întrebare cu privire la continuarea proiectului. Având în vedere că traficul de pe autostradă va fi preluat prin noul DN73G, CNAIR ar putea decide să renunțe la lotul 2. De asemenea, soarta lotului 1 rămâne incertă, iar compania va analiza în continuare situația.
