Ștefan Ovidiu Popa, noul ministru al Transporturilor și Infrastructurii din Guvernul PSD, a efectuat o vizită pe șantierul Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș, pe 27 octombrie. Cu ocazia unei conferințe de presă susținute pe teren, oficialul a anunțat deschiderea acestui tronson pentru circulația rutieră în luna următoare, înainte de termenul stabilit inițial.
Stadiul lucrărilor și realizările tehnice
Lucrările pe acest lot, care se întinde pe o lungime de 9,86 kilometri, au atins un stadiu fizic de execuție de 99,22%. Elementul central al acestei secțiuni este Tunelul Momaia, cu o lungime de 1,35 km, care beneficiază de tehnologie avansată. Ministrul Popa a declarat că infrastructura este pregătită pentru operare, subliniind că „sunt undeva în jur de 2.500 de sisteme de siguranță, camere și senzori” în tunel.
Izolarea politică locală
Vizita ministrului a avut loc într-o atmosferă de izolare politică, deoarece oficialii locali, inclusiv Ion Mînzînă, nu au fost invitați să participe la conferința de presă. Aceasta a generat controverse în rândul autorităților locale, având în vedere importanța proiectului pentru județul Argeș.
Provocări pe loturile 2 și 3
În timp ce Secțiunea 4 se apropie de finalizare, situația pe loturile 2 și 3 este mai complicată. Activitățile de pe aceste șantiere se desfășoară la numai 45% din capacitate, din cauza blocajelor în procedurile de revizuire a acordului de mediu. Ministrul nu a oferit detalii despre termenul de finalizare pentru aceste tronsoane.
Proiecte alternative în Argeș
În contrast cu situația de pe loturile 2 și 3, ministrul a adus vești pozitive referitoare la centura Călimănești. La data vizitei, s-a emis ordinul de începere a lucrărilor, iar proiectul a intrat oficial în etapa de proiectare și execuție.
