Începând cu anul 2027, trenurile care circulă prin Târgu Jiu și Turceni vor fi deviate pe rute alternative timp de cinci ani, conform planurilor de modernizare a infrastructurii feroviare. Această măsură a fost anunțată recent, iar lucrările vor afecta atât trenurile interne, cât și cele internaționale.
Modificările rutei trenurilor
Livretul pentru Mersul Trenurilor 2026–2027, publicat de Club Feroviar, preconizează că garniturile care se îndreaptă dinspre Filiași către Timișoara și Arad vor circula pe secția 202, care include Târgu Jiu și Petroșani. Această deviere va intra în vigoare la data de 16 februarie 2027.
Impactul asupra trenurilor internaționale
Modificările de traseu vor afecta și trenurile internaționale care asigură legătura între București și Budapesta. Garniturile cu denumirile „Muntenia” și „Traianus” vor urma rutele Filiași–Turceni–Petroșani–Simeria. Astfel, Turceni va deveni un nod important pe harta rutei alternative pentru aceste trenuri.
Trenurile InterRegio afectate
Perechea de trenuri InterRegio 16099/16098, care operează pe traseul București Nord–Arad, va fi redirecționată prin Valea Jiului sub indicativele 16099A/16098A. De asemenea, trenurile IR 11500/11501, de la operatorul Astra Trans Carpatic, vor suferi modificări similare în circulație.
Motivul închiderii liniei ferate
Închiderea tronsonului Drobeta Turnu Severin–Caransebeș este necesară pentru realizarea proiectului de reabilitare a liniei feroviare Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș, proiect ce face parte din Coridorul Orient/Est-Mediteranean. CFR SA a subliniat că închiderea este esențială pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, dat fiind complexitatea feroviară și geografică a traseului.
Detalii ale proiectului de modernizare
Proiectul de reabilitare se va desfășura pe o lungime de aproximativ 111,4 kilometri și include modernizarea infrastructurii feroviare, a sistemelor de electrificare, semnalizare și telecomunicații. De asemenea, se va implementa sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS nivel 2.
Lucrările prevăd intervenții la stații, terasamente, pasaje, viaducte, precum și reabilitarea unor structuri de infrastructură, inclusiv 62 de poduri și 259 de podețe. În plus, se vor realiza lucrări de reabilitare a tunelurilor existente și construirea unor galerii noi.
Acest proiect este considerat de interes național, având ca obiectiv principal aducerea infrastructurii feroviare la standarde europene de siguranță, interoperabilitate și performanță.
