Tunelul Momaia, parte a Autostrăzii Sibiu-Pitești, nu va putea fi deschis circulației în perioada imediat următoare, deși lucrările sunt aproape finalizate. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a explicat că o parte din responsabilitate revine fostului ministru Radu Miruță, care a blocat angajarea personalului specializat necesar monitorizării și mentenanței tunelului.
Declarațiile ministrului Transporturilor
Anunțul a fost făcut de ministrul Popa în cadrul unei conferințe de presă, unde a prezentat și rezultatele preliminare ale unui audit inițiat la minister. Potrivit acestuia, lipsa personalului specializat impune amânarea deschiderii tunelului, fără a fi specificat un termen clar pentru realizarea acestuia.
Organizarea angajărilor
Ministrul a menționat că discuțiile pentru organizarea concursurilor necesare angajării personalului au început deja. Acesta a subliniat că, fără specialiști, deschiderea circulației nu poate fi realizată, ceea ce conduce la o întârziere inevitabilă.
Termenul pentru finalizarea lucrărilor
Termenul contractual pentru finalizarea secțiunii de autostradă de la Tigveni la Curtea de Argeș este stabilit pentru februarie 2027. Deși lucrările fizice sunt realizate în proporție de 99,22%, deschiderea circulației în tunel depinde exclusiv de angajarea echipelor de specialiști.
Problemele administrative
Întrebat despre acuzațiile aduse foștilor miniștri, Popa a clarificat că nu îi vizează pe Sorin Grindeanu sau Ciprian Șerban, menționând că blocajul a venit din partea lui Radu Miruță, care a refuzat deblocarea unei situații critice pentru angajările necesare.
Stadiul lucrărilor și complexitatea sistemului de siguranță
Recent, ministrul a vizitat șantierul și a confirmat că lucrările la Lotul 4 se apropie de final, cu un stadiu fizic de execuție foarte avansat. Acesta a subliniat complexitatea sistemelor de siguranță ale tunelului, menționând că sunt instalate aproximativ 2500 de camere și senzori care vor asigura traficul în condiții de siguranță.
