Deschiderea circulației pe un nou tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești, ce include tunelul Momaia, a fost amânată, deși lucrările se apropie de finalizare. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, pe 9 noiembrie 2026.
Problema personalului specializat
Conform ministrului, deși infrastructura tunelului Momaia este pregătită, lipsesc specialiștii necesari pentru a asigura funcționarea corectă a instalațiilor, întreținerea acestora și intervenția în caz de urgență. Această situație a dus la amânarea deschiderii circulației, care era programată pentru luna noiembrie.
Acuzații între foștii și actualii miniștri
Ministrul Popa l-a acuzat pe fostul ministru Radu Miruță că a împiedicat angajarea personalului necesar, prin blocarea unui memorandum esențial. Aceste acuzații au fost făcute în contextul unor constatări preliminare ale unui audit, care nu a fost finalizat încă.
Stadiul lucrărilor
La momentul anunțului, lucrările la tronsonul de aproape zece kilometri ajunseseră la un stadiu fizic de 99,22%. Tunelul Momaia are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri și este dotat cu sisteme complexe de monitorizare și siguranță.
Planuri de recrutare a specialiștilor
Ministrul Ovidiu Popa a declarat că au început discuțiile cu reprezentanții CNAIR pentru organizarea unor concursuri și recrutarea etapizată a specialiștilor necesari. El a subliniat importanța finalizării acestui tronson pentru a evita ca acesta să devină „muzeu”, așa cum au descris unii critici situația actuală.
Impactul asupra circulației
Amânarea deschiderii tunelului Momaia va afecta circulația pe Autostrada Sibiu-Pitești, un proiect important pentru infrastructura rutieră din România. Autoritățile speră să rezolve problema angajărilor cât mai curând, pentru a putea deschide circulația în condiții de siguranță.
