Proiectul pentru drumul expres care va conecta orașul Râmnicu Vâlcea de Autostrada A1 Sibiu – Pitești a avansat semnificativ, obținând avizul pentru studiul de prefezabilitate. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a făcut acest anunț marți, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate pe șantierul autostrăzii Pitești-Sibiu.
Etapele următoare pentru proiect
După aprobarea studiului de prefezabilitate, proiectul urmează să fie analizat de Comitetul Tehnico-Economic (CTE) din Ministerul Transporturilor. Ministrul a subliniat că se vor căuta sursele necesare pentru finanțarea acestuia. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a adăugat că pașii următori includ aprobarea documentației și pregătirea licitației pentru studiul de fezabilitate, care va permite identificarea traseului și a costurilor asociate.
Modernizarea DN 73C ca soluție temporară
Până la finalizarea drumului expres, legătura între Râmnicu Vâlcea și autostradă se va realiza prin DN 73C. Recent, Guvernul a aprobat reabilitarea acestui drum, cu o finanțare care include resurse externe și bugetul Ministerului Transporturilor. Lucrările de modernizare vizează un sector de aproximativ 13,4 km și un drum de legătură de 2,40 km, stadiul execuției fiind estimat la 80%.
Beneficiile drumului expres pentru trafic
Modernizarea DN 73C este esențială pentru a sprijini deschiderea lotului 4 al A1, ce va deveni operațional în 2025-2026. Această infrastructură va oferi o alternativă la DN 7, care în prezent se confruntă cu un trafic intens. Proiectul prevede extinderea DN 73C, creșterea numărului de benzi și amenajarea de sensuri giratorii, ceea ce va contribui la fluidizarea circulației.
Construcții și exproprieri prevăzute
Proiectul include construcția unor noi poduri și pasaje, precum și reabilitarea celor existente. Un aspect semnificativ este exproprierea unor suprafețe necesare pentru realizarea lucrărilor, estimată la peste 210.000 mp. Lucrările se vor desfășura în județele Argeș și Vâlcea, pe terenuri publice și private.
Investiția eșalonată pe doi ani
Investiția pentru acest proiect este planificată pe o perioadă de doi ani, cu sume alocate pentru construcții și montaj. Scopul principal al proiectului este reducerea timpilor de parcurs și a costurilor asociate accidentelor, având în vedere dezvoltarea socio-economică a zonelor adiacente.
