Tronsonul de autostradă dintre Curtea de Argeș și Tigveni se află în etapa finală și va fi disponibil pentru circulație în curând. Această porțiune face parte din Autostrada A1, care leagă Pitești de Sibiu și are o lungime de aproximativ 10 kilometri. În cadrul acestui lot se regăsește primul tunel de autostradă din România, ce străbate dealul Momaia.
Construcția tunelului și provocările întâmpinate
Potrivit lui Horațiu Marchiș, șef de șantier pentru Secțiunea 4 A1, etapa de excavație a tunelului a fost deosebit de provocatoare. Aceasta a implicat gestionarea mai multor tipuri de teren în aceeași zi, ceea ce a reprezentat o adevărată provocare pentru echipă.
Sisteme de monitorizare avansate
În interiorul tunelului de 1.350 de metri au fost instalate peste 2.500 de senzori și camere inteligente. Acestea sunt destinate monitorizării incidentelor și a obiectelor aflate pe șosea. Mihai Toma, reprezentant al IMSAT, a declarat că sistemul automatizat poate detecta vehicule oprite sau care circulă pe contrasens, precum și pietoni sau diverse obiecte. În cazul în care se identifică o problemă, sistemul are capacitatea de a închide automat o bandă de circulație.
Estimările privind deschiderea circulației
Ministrul Transporturilor a anunțat că se estimează ca, în luna următoare, tronsonul să fie deschis circulației. Cu toate acestea, el a menționat că pe celelalte două loturi ale autostrăzii există întârzieri cauzate de necesitatea revizuirii acordului de mediu.
Finanțarea și executarea lucrărilor
Secțiunea 4 a autostrăzii A1 a fost realizată de un antreprenor austriac, iar valoarea contractului depășește 1,6 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea acestor lucrări a fost asigurată prin fonduri europene din Programul Transport.
