Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a declarat marți că lucrările pe loturile 2 (Boița–Cornetu) și 3 (Cornetu–Tigveni) ale autostrăzii A1 Sibiu–Pitești întâmpină întârzieri semnificative din cauza blocării acordului de mediu revizuit. Aceste tronsoane, considerate cele mai dificile din cadrul proiectului, funcționează în prezent la 45% din capacitatea șantierului.
Problemele întâmpinate pe loturile 2 și 3
Ministrul Popa a subliniat că nu poate oferi o dată exactă pentru finalizarea lucrărilor pe aceste tronsoane și a lăsat deschisă întrebarea dacă termenul estimat pentru finalizarea întregii autostrăzi, în decembrie 2028, va fi respectat. O întâlnire cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, este programată pentru a discuta despre deblocarea acordului de mediu și a accelera lucrările.
Stadiul lucrărilor pe lotul 4
În contrast cu loturile 2 și 3, lotul 4 (Curtea de Argeș–Tigveni), care include tunelul Momaia, se află într-o fază avansată de finalizare, fiind programat să fie deschis circulației luna viitoare. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 99,22%, iar testele de siguranță sunt în curs de finalizare.
Demersuri pentru accelerarea lucrărilor
Ministrul Transporturilor a afirmat că se fac demersuri pentru a debloca situația actuală, iar întâlnirea cu echipele tehnice de la ministere vizează soluționarea problemelor legate de acordul de mediu. Acesta a subliniat necesitatea ca execuția lucrărilor să se desfășoare într-un sistem alert, având în vedere importanța acestor tronsoane pentru infrastructura rutieră.
Impactul întârzierilor asupra proiectului
Întârzierile pe loturile 2 și 3 ar putea afecta nu doar termenul de finalizare a autostrăzii, ci și planurile de dezvoltare a infrastructurii rutiere din întreaga regiune. Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești este esențial pentru conectivitatea între Transilvania și sudul țării, iar blocajele în execuție pot avea efecte pe termen lung asupra traficului și economiei locale.
