Lucrările la ultimii 9,13 kilometri din Autostrada A1 Lugoj-Deva au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80%, conform informațiilor oferite de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara. Această porțiune, esențială pentru fluxul de trafic către vestul țării și Ungaria, a beneficiat de progrese semnificative în construcția tunelurilor, viaductelor și a părții carosabile, însă șoferii vor mai avea de așteptat până la deschiderea circulației complete, estimată pentru prima jumătate a anului 2027.
Progresele la tuneluri și viaducte
În prezent, cele mai intensive lucrări se concentrează asupra Tunelului 2, cel mai lung dintre cele două tuneluri de pe traseul Margina–Holdea. Excavările au fost finalizate și echipele de muncitori lucrează la radier, hidroizolație și cămășuială din beton. Cele două galerii ale Tunelului 2 au lungimi de 1.825 de metri, respectiv 1.985 de metri, și includ patru pasaje de legătură pentru evacuarea în siguranță a pietonilor în caz de urgență.
Sisteme de siguranță și acces pentru intervenții
Constructorii au început de asemenea lucrările la o galerie specială destinată vehiculelor de intervenție, care va permite echipajelor de pompieri și ambulanță accesul rapid între cele două sensuri de circulație. Aceste sisteme sunt esențiale pentru siguranța utilizatorilor, având în vedere riscurile asociate cu accidentele sau incendiile.
Provocările întâmpinate și termenele de finalizare
Contractul pentru proiectarea și execuția sectorului Margina–Holdea, în valoare de aproximativ 1,83 miliarde de lei, a fost semnat în 2022. Lucrările au început efectiv în 2024, având în vedere obținerea autorizațiilor necesare. Termenul inițial de finalizare pentru 2026 a fost depășit, iar acum se estimează că finalizarea va avea loc în prima jumătate a anului 2027. Proiectul a avut un parcurs complicat, autoritățile renunțând în 2017 la continuarea lucrărilor, ceea ce a dus la rezilierea contractului inițial.
Impactul asupra circulației și alternativele disponibile
Până la finalizarea autostrăzii, șoferii care circulă pe A1 se confruntă cu inconveniente semnificative. Aceștia sunt nevoiți să iasă de pe autostradă la Margina și să parcurgă aproximativ 15 kilometri pe DN68A, un drum național care preia un volum mare de trafic, inclusiv camioane. Această deviere provoacă frecvent aglomerări și întârzieri, mai ales în perioadele de trafic intens. De asemenea, lucrările de întreținere pe A1 între nodurile Margina și Traian Vuia generează restricții suplimentare, complicând și mai mult situația circulației.
Perspectivele pentru Autostrada A1
Autostrada A1, cu o lungime totală proiectată de aproximativ 580 de kilometri, are în prezent circa 491 de kilometri deschiși circulației. Finalizarea sectorului Margina–Holdea va elimina una dintre cele mai mari întreruperi de pe întregul traseu A1, facilitând astfel circulația neîntreruptă între Nădlac și zona Sibiului. Până atunci, șoferii vor continua să utilizeze DN68A ca alternativă, în timp ce lucrările la tuneluri și structuri rutiere sunt în desfășurare.
