Deschiderea circulației pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești se apropie, cu lucrările aflate în stadiu avansat. Aceasta depinde de două etape cruciale: testele finale ale tunelului Momaia și finalizarea ieșirii către DN73G. Informațiile au fost furnizate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Verificările sistemelor de siguranță
Pe șantierul Secțiunii 4, care se întinde între Tigveni și Curtea de Argeș, au avut loc verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție din tunelul Momaia. Acest tunel, având o lungime de 1.350 metri, este dotat cu peste 2.500 de puncte de monitorizare, inclusiv senzori și camere inteligente. Aceste echipamente permit identificarea incidentelor și asigurarea unei reacții rapide în caz de necesitate, cum ar fi închiderea benzilor de circulație sau a galeriei.
Stadiul descărcării către DN73G
În paralel cu testele din tunel, lucrările la descărcarea din autostradă către DN73C continuă. Proiectul a avansat, iar stadiul fizic este de peste 80%. Este de menționat că drumul județean care facilitează legătura a fost preluat de CNAIR și reclasificat ca DN73G.
Importanța testelor finale
Testele finale ale tunelului Momaia, programate pentru sfârșitul lunii noiembrie, sunt esențiale pentru asigurarea siguranței circulației. Toate sistemele trebuie să fie verificate, iar condițiile pentru o circulație în siguranță să fie îndeplinite. „Punem siguranța participanților la traficul rutier pe primul loc”, a declarat Cristian Pistol.
Detalii despre contractul de construcție
Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești a fost construită de compania austriacă PORR, având un contract în valoare de 1,678 miliarde de lei fără TVA. Odată deschisă, această secțiune va permite circulația pe o distanță de aproximativ 54 de kilometri din cei 122 ai autostrăzii Sibiu – Pitești.
