Peste 2.500 de puncte de monitorizare sunt instalate în tunelul Momaia, parte a Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, care se află între localitățile Tigveni și Curtea de Argeș. Aceste sisteme, ce includ senzori și camere inteligente, sunt supuse unor verificări înainte de deschiderea oficială a circulației. Testele finale sunt programate pentru luna noiembrie, în colaborare cu Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU).
Detalii tehnice ale tunelului Momaia
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri și este dotat cu tehnologii avansate pentru siguranța traficului. Potrivit declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, sistemele instalate pot detecta incidente și obiecte aflate pe carosabil, având capacitatea de a declanșa automat măsuri de siguranță. Aceste măsuri pot include închiderea unei benzi sau a întregii galerii, în funcție de situație.
Lucrări de descărcare către DN73G
În paralel cu verificările din tunel, continuă lucrările de descărcare de pe autostradă către DN73C, stadiul fizic al acestora depășind 80%. Acest drum județean a fost preluat în administrarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere și a fost reclasificat ca DN73G. Finalizarea acestei conexiuni reprezintă a doua condiție necesară pentru deschiderea Secțiunii 4 a autostrăzii.
Condiții pentru deschiderea circulației
Punerea în circulație a tronsonului Tigveni – Curtea de Argeș depinde în totalitate de finalizarea testelor de siguranță din tunel, precum și de lucrările la descărcarea către DN73G. Testele finale programate pentru luna noiembrie sunt esențiale pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemelor de monitorizare și intervenție.
Informații suplimentare despre deschiderea circulației
Cristian Pistol a subliniat importanța verificării tuturor sistemelor înainte de deschiderea circulației pe această secțiune. Deși nu a fost anunțată o dată exactă pentru deschiderea circulației, progresele realizate până în prezent sugerează că lucrările sunt pe drumul cel bun.
