Pe 28 octombrie, Cristian Pistol, directorul CNAIR, a avut o întâlnire cu miniștrii Ovidiu Popa și Natalia Intotero pentru a discuta despre acordul de mediu necesar secțiunilor 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Aceasta reprezintă o etapă importantă în demersurile de construcție a autostrăzii.
Progresul lucrărilor pe șantier
În prezent, lucrările pe Secțiunea 2 au avansat cu aproximativ 45%, iar pe Secțiunea 3 cu 30%. Aceste progrese se desfășoară în absența autorizațiilor complete necesare pentru întregul șantier, ceea ce limitează capacitatea de muncă a contractorilor.
Acordul de mediu și calendarul estimat
Potrivit lui Cristian Pistol, revizuirea acordului de mediu ar putea fi finalizată în luna decembrie 2026, cu condiția să nu apară obstacole în procedură. Aceasta ar permite contractorilor să lucreze pe toată suprafața prevăzută în contracte.
Întârzieri în proceduri
Ministrul Transporturilor, Ovidiu Popa, a subliniat întârzierile nejustificate în procesul de obținere a acordului de mediu, care au împiedicat constructorii să își desfășoare activitatea la capacitate maximă în ultimele șase luni. Popa a subliniat importanța accelerării acestor proceduri pentru a susține dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Detalii despre proiect
Secțiunea Cornetu-Tigveni, cu o lungime de 37,4 km, este construită de asocierea Webuild-Tancrad și include un tunel, 55 de poduri și viaducte, precum și două noduri rutiere. Proiectul are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA. Pe de altă parte, Secțiunea Boița-Cornetu, de 31,33 km, este realizată de asocierea turcă Mapa-Cengiz, cu un contract de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, ce include șapte tuneluri și 24 de poduri și viaducte. Aceste două secțiuni sunt esențiale pentru traversarea Carpaților pe Autostrada Sibiu-Pitești.
