Pe șantierul Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, în zona Tigveni – Curtea de Argeș, au început verificările sistemelor de monitorizare și intervenție din tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 metri.
Sisteme de monitorizare avansate
Peste 2.500 de puncte de monitorizare, incluzând senzori și camere inteligente, fixe și mobile, sunt instalate pe acest sector de autostradă. Acestea au rolul de a identifica rapid incidentele și obiectele care ar putea afecta circulația pe carosabil.
În funcție de natura incidentului, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, cum ar fi închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii, asigurând astfel un răspuns prompt în situații de urgență.
Stadiul lucrărilor
Lucrările la descărcarea din autostradă către DN73C continuă, iar stadiul fizic al acestora a depășit 80%. Această descărcare este esențială pentru fluidizarea traficului și conectarea eficientă a autostrăzii cu rețeaua rutieră locală.
Reclasificarea drumului județean
Drumul județean care asigură legătura între autostradă și DN73C a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca DN73G. Această măsură are ca scop îmbunătățirea gestionării și întreținerii infrastructurii rutiere.
Importanța proiectului
Verificările efectuate și avansul lucrărilor pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești sunt parte a eforturilor de modernizare a infrastructurii rutiere din România. Proiectul are un impact semnificativ asupra conectivității regionale și naționale, facilitând mobilitatea și dezvoltarea economică.
