Ford Puma, modelul produs la uzina Ford Otosan din Craiova, a înregistrat performanțe remarcabile pe piața auto europeană, reușind să depășească Dacia Duster în vânzări. Conform datelor disponibile pentru primele nouă luni ale anului 2026, Puma a fost comercializat în 112.800 de unități, ocupând locul al treilea în clasamentul SUV-urilor subcompacte.
Vânzările Ford Puma și Dacia Duster
În perioada ianuarie-septembrie 2026, Dacia Duster a ajuns la 106.800 de exemplare vândute, fiind astfel depășită de Ford Puma cu aproximativ 6.000 de unități. Această competiție între cele două modele subliniază importanța pe care o au în industria auto din România. Primele două locuri în clasamentul SUV-urilor subcompacte sunt ocupate de Toyota Yaris Cross și Peugeot 2008.
Puma Gen-E, lider în SUV-urile electrice
Versiunea electrică a modelului Puma, cunoscută sub numele de Puma Gen-E, a avut, de asemenea, rezultate notabile. Aceasta a înregistrat 28.400 de înmatriculări în primele nouă luni ale anului 2026, ceea ce reprezintă o creștere de 114% față de anul anterior. Astfel, Puma Gen-E a devenit cel mai vândut SUV electric subcompact din Europa, depășind modele precum Hyundai Kona și Opel Frontera.
Autonomia îmbunătățită a Puma Gen-E
În 2026, Ford a actualizat autonomia modelului Puma Gen-E, aceasta ajungând la 417 kilometri conform standardului WLTP, o îmbunătățire semnificativă față de cei 376 de kilometri anterior. Această caracteristică face din Puma Gen-E o opțiune atractivă pentru consumatorii care caută un SUV electric eficient.
Importanța uzinei Ford din Craiova
Rezultatele obținute de Ford Puma subliniază relevanța uzinei Ford Otosan din Craiova în cadrul industriei auto românești. Aici se produc atât versiunile electrice, cât și cele convenționale și mild-hybrid ale modelului Puma, consolidând astfel rolul acestei facilități în economia locală și în sectorul auto european.
Viitorul Dacia și provocările din industrie
În acest context, Mihai Bordeanu, șeful Dacia, a subliniat provocările cu care se confruntă industria auto, întrebând retoric dacă aceasta ar putea fi lăsată de izbeliște. În plus, Dacia pregătește un nou model, un SUV mai mic decât Duster, care ar putea fi fabricat la Mioveni, subliniind astfel că competiția pe piața auto din România va continua să fie acerbă.
