Lucrările la un important nod rutier situat în Boița, județul Sibiu, avansează semnificativ. Acest nod va conecta Autostrada A1 Sibiu–Pitești cu Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș și DN7, prin intermediul a zece bretele de circulație.
Proiect complex de infrastructură
Nodul rutier din Boița este parte a unui proiect de infrastructură complex, în cadrul căruia se construiesc zece bretele, poduri și viaducte pe trei niveluri. Imagini recente surprinse de reprezentanții AutoInfraHub arată progresele realizate pe șantier, unde constructorii lucrează intens la toate structurile necesare pentru a permite o circulație fluidă în toate direcțiile.
Detalii despre lucrări
Acest proiect se desfășoară pe o suprafață impresionantă de peste 230 de hectare. La finalizarea lucrărilor, așteptările sunt ca nodul să devină cel mai complicat din România, conform declarațiilor CNAIR. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns în prezent la 28%, iar șantierul a fost demarat în noiembrie 2025.
Termene de finalizare
Conform planificărilor, finalizarea acestui nod rutier este prognozată pentru sfârșitul anului 2028. Acesta este construit de compania turcă Makyol, care are experiență în realizarea de lucrări de infrastructură de mari dimensiuni.
Lucrări conexe în zonă
În apropierea nodului rutier, continuă și lucrările la pasajul peste DN7, parte a lotului 2 al autostrăzii Sibiu–Pitești. Aceste dezvoltări sunt esențiale pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din zonă, facilitând astfel circulația și conectivitatea între regiunile din România.
Provocări și obstacole
Lucrările la nodul rutier sunt parte dintr-un proiect de amploare, dar s-au confruntat cu provocări, inclusiv întârzieri în deschiderea tunelului Momaia de pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești. Aceste întârzieri sunt parte din complexitatea lucrărilor de infrastructură, care necesită o coordonare atentă și resurse adecvate pentru a respecta termenele stabilite.
