Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a relatat luni, 9 noiembrie, despre un blocaj semnificativ care împiedică utilizarea infrastructurii recent finalizate pe Autostrada Sibiu-Pitești. Deși structura subterană de pe secțiunea 4, Tigveni-Curtea de Argeș, este complet terminată, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu poate deschide traficul din lipsă de personal calificat pentru supraveghere, întreținere și intervenții de urgență.
Critica managementului anterior
Ministrul a criticat echipa care a condus ministerul înaintea sa, acuzând o decizie politică de stagnare a angajărilor necesare. Această situație afectează în mod direct Tunelul Momaia, o lucrare esențială de inginerie rutieră, care are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri. Deși drumul este practicabil, absența unei echipe de gestionare a riscurilor face ca investiția să rămână nefolosită.
Contextul actual al angajărilor
Ministrul a descris situația ca fiind o vulnerabilitate majoră lăsată de predecesorii săi, menționând că „o bombă” a fost identificată. În prezent, fără o echipă tehnică care să intervină în caz de incendiu sau avarii în interiorul tunelului, accesul autoturismelor este interzis conform normelor de siguranță. Pentru a debloca recrutările la CNAIR, actuala conducere a început negocieri cu managementul companiei de drumuri, propunând organizarea de concursuri publice pentru angajări.
Întârzierea deschiderii circulației
Ștefan-Ovidiu Popa a explicat că nimeni nu își asumă semnătura pentru recepția finală în lipsa personalului specializat. Acesta a subliniat că fostul ministru a blocat angajarea personalului necesar pentru întreținerea și monitorizarea tunelului. Deși discuțiile pentru organizarea concursurilor de angajare sunt în curs, termenul de deschidere a circulației rămâne incert.
Discrepanța dintre finalizare și deschiderea circulației
Paradoxal, deși șoseaua a fost terminată înainte de termenul contractual, deschiderea circulației este întârziată de procedurile birocratice. Ministrul a confirmat că termenul contractual pentru deschiderea circulației este stabilit pentru februarie 2027. Lucrările fiind finalizate, dar fără personal specializat, deschiderea circulației va trebui amânată.
