Pe 4 noiembrie 2026, au fost realizate teste importante pentru instalațiile de siguranță din tunelul Momaia, situat pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Aceste teste au avut loc în prezența reprezentanților Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Argeș, fiind esențiale pentru evaluarea condițiilor de siguranță în cazul unui posibil incident.
Teste de siguranță efectuate
În cadrul testelor, au fost verificate echipamentele esențiale, inclusiv instalația de ventilație de mare capacitate, care are rolul de a evacua fumul în cazul unui incendiu. De asemenea, au fost analizate diferite categorii de senzori, care trebuie să funcționeze corect în situații de urgență.
Colaborarea cu ISU
Potrivit declarațiilor oficiale, scopul acestor activități este de a verifica funcționarea integrată a sistemelor de siguranță și de a dezvolta, împreună cu echipele ISU, procedurile necesare pentru intervenția în caz de urgență. Următoarea etapă va include un exercițiu în teren, care va simula un eveniment real, implicând personalul și forțele de intervenție.
Decizia de deschidere a tunelului
Deschiderea circulației rutiere în tunelul Momaia va fi decisă în funcție de rezultatele testelor și verificărilor de siguranță. Autoritățile subliniază importanța acestor evaluări pentru asigurarea unei circulații în condiții de maximă siguranță.
Stadiul lucrărilor la tunelul Momaia
Tunelul Momaia are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri și este compus din două galerii independente. Proiectul este realizat de asocierea Porr Construct – Porr Bau, iar valoarea contractului se ridică la 1,678 miliarde de lei fără TVA. La ultima inspecție efectuată de Ministerul Transporturilor, progresul fizic al lucrărilor era de 99,2%, iar acum se concentrează pe finalizarea verificărilor necesare pentru punerea în funcțiune.
Situatia lucrărilor pe alte secțiuni
În contrast, lucrările pe secțiunile montane 2 Boița – Cornetu și 3 Cornetu – Tigveni se desfășoară cu restricții severe, la aproximativ 45% din capacitate, din cauza revizuirii acordului de mediu. Termenul contractual pentru deschiderea secțiunii 4 este stabilit pentru anul 2027.
